Запчасти на двигатель Detroit Diesel 71 и V71

Наша компания поставляет запчасти для индустриальных двигателей Detroit Diesel 71 и V71 - оригинальные и Aftermarket. Используйте поиск по каталогу или оставьте заявку на подбор запчастей для мотора Detroit Diesel 71 и V71 на сайте.

Detroit Diesel Series 71 - это серия двухтактных двигателей, доступных как в рядном (от одного до 6 цилиндров), так и V-образном исполнении (от 6 до 24 цилиндров). Модульность конструкции, когда крупнолитражные двигатели использовали детали от среднелитражных, позволяла снизить издержки как на сам двигатель, так и на запчасти в послепродажной эксплуатации.

Рядный шестицилиндровый двигатель 71 был представлен в качестве пилотного продукта подразделением корпорации General Motors - Detroit Diesel Engine Division в 1938 году. V-образная версия двигателя появилась в 1957 году. Индекс 71 означает рабочий объем одного цилиндра в кубических дюймах. Рядные модели отличала своего рода "симметричность", это подразумевало то, что нагнетатель, выхлопная система, водяной коллектор, стартер и другие компоненты могли быть смонтированы на любой стороне двигателя, в зависимости от конкретной применяемости. Количество комбинаций кратно умножалось на два варианта направения вращения - правого или левого. 

Все двигатели 71-й серии использовали подачу воздуха через окна в гильзах, с наддувом механическим нагнетателем Рутса с небольшим избыточных давлением. Выпуск осуществлялся клапанами в головке блока (2 или 4 на цилиндр, в зависимости от версии). Впрыск топлива осуществлялся механическими насос-форсунками, приводившиеся одним с клапанами распредвалом.

Двигатели только с механическим нагнетателем обозначались литерой N - от "naturally aspirated", например - 8V-71N. Более поздние версии с высокой отдачей, могли иметь турбонагнетатель или турбонагнетатель с промежуточным охлаждением (устанавливаемые до нагнетателя Рутса) и иметь литеру "T" в обозначении модели, например 8V-71T.

Двигатель 71 серии был окончательно снят с производства в 1995 году, его полностью заменили 4-тактные двигатели Detroit Diesel.

Detroit Diesel 71 был очень популярен морской применяемости, не только в качестве пропульсивного на малых судах, но и в качестве дополнительного двигателя, приводящего генераторы, лебедки и  другое бортовое оборудование.  Рядный Detroit 6-71, во всех вариантах, был так же доступен, как двигатель горизонтальной установки на автобусах (обычно обозначался 6L-71 или 6N-71).

Двигатели Detroit Diesel 71 серии выпускались в следующих основных конфигурациях (за исключением сдвоенного танкового 6046 Diesel и Detroit diesel 6051 quad-71 для десантных ботов) :

Так же, в обозначении могут присутствовать дополнительные модельные коды

Интересные факты:

• двигатели Detroit Diesel 4-71 и 6-71 выпускались в СССР по лицензии под обозначением ЯМЗ-204 и ЯМЗ-206, устанавливаясь на различной технике - самосвалах ЯАЗ-200 (несший основную часть работ по послевоенному индустриальному строительству), магистральном автобусе ЗиС-127, гусеничном плавающем транспортёре К-61 и многих других
• жаргонное название двухтактных двигателей Detroit Diesel - Screamin' Jimmy (Вопящий Джимми (от GMC)) и Green Leaker (Зеленый Грязнуля - из-за подтеков масла и фирменного зеленого цвета)